Viscosità olio motore: che cos’è ?

Cos’è la viscosità dell’olio motore? La viscosità si riferisce alla resistenza di un fluido a scorrere. Nel caso dell’olio motore, questa caratteristica determina quanto facilmente l’olio circola all’interno del motore. Un olio con bassa viscosità è più fluido e scorre facilmente, mentre un olio con alta viscosità è più denso e scorre con maggiore difficoltà.

Gli oli multigrado, come il 5w30 e il 10w40, hanno due valori di viscosità che descrivono il loro comportamento a temperature diverse:

1. Il primo numero con la lettera “W”: Indica la viscosità dell’olio a freddo, dove la “W” sta per “Winter” (inverno). Un valore più basso significa che l’olio rimane più fluido a basse temperature, facilitando l’avviamento del motore quando è freddo.
2. Il secondo numero: Indica la viscosità dell’olio a temperature operative elevate (tipicamente intorno ai 100°C, che è la temperatura a cui il motore funziona in modo ottimale). Un valore più alto indica che l’olio rimane più viscoso, proteggendo meglio le parti del motore sotto stress termico.

Viscosità olio motore a Freddo: 5w30 vs 10w40

• Olio 5w30: Ha una viscosità a freddo inferiore (5w), il che significa che scorre più facilmente a basse temperature. Questo è particolarmente utile nei climi freddi, dove l’olio tende a ispessirsi e può diventare più difficile da pompare all’interno del motore. Un olio con bassa viscosità a freddo assicura che il motore si lubrifichi rapidamente all’avvio, riducendo l’usura delle parti interne.
• Olio 10w40: Ha una viscosità a freddo leggermente più alta (10w), il che significa che sarà un po’ più denso rispetto al 5w30 in condizioni di freddo. Sebbene questo possa non essere un problema nei climi più caldi, nei climi rigidi potrebbe portare a un avviamento più lento e un ritardo nella corretta lubrificazione del motore.

Viscosità a Caldo: 5w30 vs 10w40

• Olio 5w30: Quando il motore raggiunge la sua temperatura operativa, l’olio 5w30 mantiene una viscosità inferiore (30), il che lo rende adatto ai motori moderni progettati per funzionare con oli più fluidi. Questo può migliorare l’efficienza del carburante poiché il motore non deve lavorare tanto per far circolare l’olio.
• Olio 10w40: Una volta che il motore è caldo, l’olio 10w40 mantiene una viscosità maggiore (40), il che significa che è più spesso e offre una migliore protezione contro l’usura, specialmente nei motori più vecchi o quelli soggetti a condizioni di lavoro gravose (come alte temperature, carichi pesanti o stress da alte prestazioni). Tuttavia, questa maggiore viscosità può anche significare un minore risparmio di carburante rispetto al 5w30, poiché il motore dovrà esercitare più sforzo per muovere l’olio.

Quando una Viscosità Più Alta è Benefica?

Una viscosità maggiore a temperature elevate (come nel caso del 10w40) è utile nei seguenti casi:

• Motori più vecchi: I motori con elevato chilometraggio tendono ad avere tolleranze più larghe tra le parti metalliche a causa dell’usura. Un olio più denso, come il 10w40, può fornire una barriera protettiva più spessa, riducendo ulteriormente l’usura e prevenendo perdite di olio.
• Climi caldi: Nei climi caldi, le alte temperature ambientali possono rendere l’olio più fluido. Un olio con viscosità più alta a caldo, come il 10w40, garantisce che l’olio mantenga la sua capacità di proteggere il motore anche quando l’aria e il motore sono molto caldi.
• Motori ad alte prestazioni: Motori che funzionano ad alti regimi e sotto stress (come nelle corse o durante il traino) possono generare più calore, richiedendo un olio che non diventi troppo sottile. Un olio più viscoso a caldo, come il 10w40, fornisce la protezione necessaria per evitare danni.

Quando una Viscosità Più Bassa è Migliore?

Un olio con viscosità inferiore a caldo (come il 5w30) può essere più adatto nelle seguenti situazioni:

• Motori moderni: Le auto moderne sono spesso progettate per funzionare con oli più fluidi come il 5w30, che migliorano l’efficienza del carburante e forniscono una protezione adeguata senza richiedere una viscosità elevata.
• Climi freddi o temperati: Nei climi più freddi, un olio come il 5w30, che rimane fluido sia a freddo che a caldo, garantisce che il motore si lubrifichi velocemente durante gli avviamenti a freddo, riducendo il rischio di usura prematura.
• Guida quotidiana: Per l’uso quotidiano e la guida in condizioni normali (senza sollecitazioni eccessive), un olio come il 5w30 può offrire un buon compromesso tra protezione e efficienza del carburante.

Quali Sono i Rischi di Utilizzare l’Olio Sbagliato?

Utilizzare un olio con la viscosità errata per le condizioni del motore e del clima può portare a problemi di prestazioni o danni al motore. Ad esempio:

• Olio troppo denso: Se usi un olio troppo viscoso, come il 10w40, in climi freddi o in un motore che richiede un olio più fluido, il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi e non ricevere una lubrificazione immediata. Questo aumenta l’usura nelle fasi di avviamento.
• Olio troppo fluido: Al contrario, se utilizzi un olio troppo fluido, come il 5w30, in un motore che necessita di un olio più viscoso (ad esempio, un motore più vecchio o uno che funziona in condizioni di alte temperature), potresti non avere una protezione sufficiente contro l’usura a temperature elevate.

Conclusione sulle Differenze di Viscosità

La viscosità gioca un ruolo cruciale nella protezione del motore. La scelta tra 5w30 e 10w40 dipende da diversi fattori, come il tipo di motore, il clima e le condizioni di guida. In generale:

• Il 5w30 è migliore per climi freddi e veicoli moderni, con vantaggi in termini di efficienza del carburante e protezione a bassa temperatura.
• Il 10w40 è più indicato per motori più vecchi o condizioni di alta temperatura, fornendo una protezione più robusta a caldo.

Assicurati sempre di controllare le raccomandazioni del costruttore del tuo veicolo per scegliere l’olio motore con la giusta viscosità.